ARBの話

 

ARBそれは

アレクサンダー・ラグタイム・バンド

1976年に結成　1990年に解散

ーーーーーーーーーーーWikipediaより

戦争や労働者、社会のあり方などを主題においた曲を

数多く発表したのが特徴であり

社会派バンドとも呼ばれた。

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高校生だった頃

昼休みの校内放送で

流れてきた曲に、衝撃を受けたのです。

あわてて放送室に走り

知らない先輩に曲名を聞くと

「Just a 16」

それが私の

ARBとの出会いでした。

１８歳で故郷を出て

家も町も遠く離れて

一人道を走ってきました。

就職して働き出すと

”ワークソング”が身に沁みました。

もちろんファンクラブに入って

ほとんどのライブを見に行きました。

まさしく”我が青春のARB”

時は流れて

数年前、ギターを独学で初めた私。

ヘビーデイズやAfter’45 

バンドスコアが発売されると同時に購入（＾＾）

昔を懐かしんで、弾いていました。

今年に入って、SNSで

ARBのドラマー、キースさんと

セッションできると知り（！！喜！！）

下手だけどギターちょっと弾けるし、

参加してみたい！と

前のめりになったのです。

会場の寄居町は友人も住んでいて

本当にお世話になりました。

みなさんのおかげで

宝物のような時間を過ごすことができました。

１０代の頃、大好きだったバンドのメンバー

キースさんと

同じステージに立って

大好きな曲を弾けるなんて。

私が選んだ１曲は「トラブルドキッズ」

あの頃に自分に言ったら

驚くだろうな。

きっと「サイコーじゃん！」って

喜んでくれるだろうな。

お世話になった寄居の皆さん

ありがとうございました！

ライブ前日

平塚からボインゴサイクルさんの車に

バイクを積んで

友人と３人で、埼玉へ向かいました。

ライブの翌日は秩父をサクッと走り

行きたかった場所、パリー食堂へ

３日目はみんなと別れ

埼玉縦断ひとり旅に出ました🎵

いろいろなところを訪れました。

それは

またいつか、ブログにアップしますね☺️

1965 Jaguar 3.8 Mk2 別れの唄 ⑩ 完結

 

製作中の1965 Jaguar 3.8 Mk2

いよいよ最後の仕上げです。

パーツの位置をキメます。

車幅灯でしょうか。

左右のサイドミラーも描き入れました。

天井の色が映るので、濃いブラウンに輝いています。

そして

特徴的なジャガーのエンブレム

飛びかかる姿の、勇猛なジャガー

（リーピングジャガー）

1938年、彫刻家のF・ゴードン・クロスビーが

デザインしたそうです。

下の平面バッジには、吠えるジャガーの顔

（グロウリングジャガー）

美しいですよね。

1990年まで、リーピングジャガーが使われていました。

高級車の風格を高める立体エンブレム。

2000年代から、歩行者保護規制の影響で

姿を消していったそうです。

ただし

ロールスロイスのフライングレディなど

触れただけで即格納する機能があるものは

今でも使用できるそうですよ。

ハイテクですね。

大理石に映るバンパー

おぼろ月のように

薄ぼんやりと描くのが難しい。

ガレージ奥で輝くツリーも

床にクッキリと描いておりましたが

先端に行くにつれ

薄らぼんやりと加工しました。

左右の壁も、映る姿は薄ぼんやりに。

床も、いろいろ映るので薄ぼんやり（しつこい）

ぼんやりしたところに潔く

直線で「目地」を描き入れると

「大理石の床」に変身します。

ナンバーも、床に映しました。

（地名はブログ用に加工して消してあります）

2月から4月11日まで

長い間、製作した絵が完成しました！

大変お待たせいたしました。

ガレージに展示してある数々の絵は、

これまで長い年月の中で

オーダーしていただいた作品です。

2017年、納品時に仮掛けした様子

自分が描いた絵を

もう一度描く、という貴重な体験をさせていただき

時の流れを感じるとともに、

感謝の心で満たされました。

オーダーありがとうございました。

1965 Jaguar 3.8 Mk2 別れの唄 ⑨

 

Jaguar の絵

製作を再開しました。

引き続き、フロントの細かいパーツを仕上げています。

グリルの細い金属は、精神統一。

集中して筆を運び

一本ずつ輝かせました。

左目も、キラリと

ワイヤーホイールを描き入れました。

”耳かき”しているように見えますね。笑

流線型のボディが美しい。

ライトやグリルを描くと、メリハリが出て

車体の映り込み（不思議な模様）も自然に見えてきますね。

一安心です。

明日も、頑張ります！

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お休みをいただき、ありがとうございました。

今回の旅は、和歌山へ行ってきました。

1月に亡くなった義父の生まれ故郷

那智勝浦へ。

昨年、元気な時に

「どこか行きたいところはありますか？」とたずねると

お義父さんは「太地（和歌山）に行きたいなぁ」と

遠くを眺めるようにつぶやきました。

私は「来年、桜が咲く頃に みんなで行きましょう」と

約束したのです。

小さな白い包みを持って

訪れたその町は、雄大な自然に囲まれた

美しい場所でした。

生まれ育った家の跡も訪れて

幼い頃を偲びました。

山形の母と、３人旅。

８２歳なのに、スタスタと歩く

健脚に驚きました。

ゆかりの場所を巡った３泊４日

４人で行きたかったね、お義父さん。

昨年約束した時に、

春を待たず、すぐ行けば良かったと

後悔しています。

空の上で、喜んでくれているかな。と

和歌山で手を合わせました。

1965 Jaguar 3.8 Mk2 別れの唄 ⑧

桜が咲いています。

関東では、例年より５日〜１週間早いそうです。

東京の桜

帰り道、夜空を見上げると

月が桜と戯れていました。

さて、製作中のジャガー

細かいところを描いています。

バンパーに映った、抽象的な模様

拡大しました

一番細い筆で、細かく色を置いていきます。

筆先は１mm以下

もはや「塗る」という動きとは違いますな。

ヘッドライトを描いていないので

バンパーだけが目立つ瞬間↑

一見、謎の模様ですが

映り込みがないと、”金属”に見えないのです。

最近の車は「金属のバンパー」がなくなりましたね。

金属だったのは、1980年代まで。

”車を守る”という発想から

ぶつかった時に ”人を守る”ため

衝撃を吸収する樹脂素材に変えたそうです。

時代の流れで、思想も変化しますね。ほんとうに

ヘッドライトに取り組みます。

ここも、光の反射と透明感、金属の輝き

とても複雑な色合いで

根気強く、ひたすら筆を重ねます。

スケジュール帳を開くと

4月のページに

ひとこと

「ジャガー」

2月からスタートしていましたが

4月末まで時間を確保していました。

きっと時間がかかる、と予想していたのが

現実になっております。

今日はここまで。

細かい部分が残っていますが

全体の雰囲気が仕上がってきました。

小さな部分も、コツコツと

手を抜かず、心を込めて描いています。

義父の法要があり

関西へ行きますので

製作を再開するのは、来週の後半になります。

どうぞよろしくお願いいたします。